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人事工作已经做好了，其他的事情也都差不多安排好了，辰海很放心把自己的大部分的事业交给手下人去做，也是锻炼他们的能力。
但是辰海还是要自己把握着最终的决定权力，没有一个老板不是如此的。
在最新的福布斯排行榜上面，辰海名列其中。
还是令人惊讶的前五十名，要知道没有上百亿美元的身家根本就进不了前五十名。
辰海作为一名亚裔排进了前五十名的榜单，可以说让人很惊讶，不过也是意料之中，除了能给辰海增加很多的人气。
因为新的福布斯排行榜的公布，掀起了不小的风波，原本就变化很大的排行榜，因为辰海的进入而更加吸引人，第一天就被人找了出来，专门发到了网络上讨论，一时间热议不停。
辰海最让人感兴趣的不是别的，就是他名字后面的一系列的东西。
其中身家那一栏，是为数不多的写的，保守估计两百七十亿美金，还有掌握的一些蔬菜养殖技术不可估量。
紧接着就是福布斯对于他的评价，全都是夸奖的词汇，主要就是把辰海从开始发迹的，到现在的大大小小的事情说了一下，给人看，满足人们的好奇心。
有些是已经公开的，有些则是没有公开的，比如说孤儿院的重修工作就是没公开的，但是福布斯的消息渠道很给力，生生的调查出来了。
人们看着辰海花了巨额的资金修建孤儿院，原因就是回报，一时间好评不断。
在辰海前后的十几个人里面，几乎都是百亿富豪，还有几个也是粗略估计的，但是辰海在其中显得很显眼。
原因一个是他的年龄，比美国的社交大亨扎克伯格都年轻，虽然资产方面差了点，但是只要是懂行的就都知道，还是辰海掌握的资金更多，因为扎克伯格掌握的更多的还是一些虚拟资产，还有一些虚拟的股价，只是数字上好看一些，但是真正的现金流还真的比不上辰海。
只要是了解过辰海的人，都知道辰海之前的资本是哪里来的，掌握的大宗资产是有多么的多，根本不是一个虚拟资产能够比的上的，这就是实业的好处，最充足的现金流。
还有就是辰海的产业，根据福布斯的评估依据，辰海的这几百亿的资产几乎都是属于星辰食品公司，或者更应该叫星辰集团了。
明眼人几乎立即就能看出来这是辰海的完全私人的公司，并且在各大资本市场，金融市场上都没见到过，但是新闻上可是不少见，什么食材，什么旅游的，话题可不缺少。
然而其他人就不一样了，他们有的是家族企业，有的是上市公司，什么银行，石油，之类的，都是垄断赚钱的大公司，大资本家。
在往前面也是如此，科技大富豪不少，还有老牌的实业富豪也不少，房地产，互联网之类的，各种新兴赚钱的行业，应有尽有，总有遥遥领先的执牛耳者。
辰海则是农牧业的执牛耳者，非常辣眼睛，网络上还有人调笑辰海的行业，但是被赚钱的暴利彻底打脸。
没有人知道辰海的成本是多少，也没有人知道他的利润率是多少，但是大家都知道辰海产业的火爆程度，还有很重要的一点，辰海从来没贷款一分钱，就算是建立各个城市的直营店也是如此，一次付清，不犹豫，然后迅速装修开业，完全自主的冷链运输。
根据一些人的调查，辰海的冷链运输能力在每个国家丝毫不下于当地的运输巨头，甚至还会更好，这都是因为辰海不计成本的往里面砸钱，买飞机，买仓库，修冷库，买汽车，高薪养人。
如此疯狂的做法当然很受别人的关注，但是都被辰海的动作惊讶到了，在如此费钱的动作后，还丝毫不泄气的继续更加凶猛的宣传，好像他就是印钱的似的。
在农牧业方面能够达到辰海这个地位的很少很少，几乎就他一个，后面的就不知道了，因为粮食不管在哪里都是最基本的东西物品，竞争非常激烈。
尤其是在期货市场上面很是不分你我的厮杀。
在全世界不缺少粮食巨头集团，包括中粮在内的巨大的产业，在亚洲就有五六个，中国占据了其中很大的一部分，再就是东南亚的了。
这是一个不好插手的行业，辰海另辟捷径才走到了今天的地步，如果是硬生生的发展，没有十辈子的时间，根本不可能有成果。
而且通常这样的巨头不会被几个寡头分割，而是掌握在许多人手中，或者是国家的手中，被私人掌控的情况很少见。
在美国作为种粮食的农场主反而不是那么受重视，因为竞争的缘故，农场主缺少凝聚力，缺少竞争力，夹在牛仔，土地，中间商的中间，价格就不再由他们掌控。
很大的情况下都是被中间商钳制着，看别人的脸色，大部分的利润被中间商赚取。
本来就是低成本的农业，在美国极高的蔬菜价格下，却是利润很少的，简直让人发笑。
这样的中间商在美国并不缺少，每一个州都会有很多，他们划分了市场，很多时候还会联合起来，操控物价，可谓是庞然大物。
辰海逾越过了他们直接自己运输，销售，可以说是得罪很了他们这些中间商，但是老奶奶挑柿子拣软的捏，因为辰海的厉害，所以没有人抱怨，心甘情愿的被人瓜分一部分市场。
这个世界还是看个人的能力多一些……
………
十月份……
辰海带着自己的三个老婆踏上了飞机，巨大的私人飞机在三辆车子进入后起飞了。
如果刚才的一幕被看到的话肯定会把人吓呆的，那是三个迷彩的车子，巨大无比，根本不敢想象，如同巨无霸一般。
原本巨大的飞机尾部，在三辆车子进入后，从高度到宽度，竟然是正正好好，只有旁边的一条小路是供人经过的，再就是最后面的一部分空地。