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虽然叶小楠也是很不看好苏飞洋，能够完胜其他的参赛选手，成为新机长。
因为她可是清楚的知道刚刚微信群里，所公布出来的那些名单的副驾驶飞行员，都是驾驶技术很好的飞行员来的。
而且这些人的应变能力，以及准点效率也是很高的。、
当然最主要的还是这些人，都是有背景和靠山的。
而且他们也是很会拍机长和公司上层高管的马屁，所以叶小楠才会认为没有什么人脉，和靠山，以及平时也是比较内向沉默的苏飞洋。
绝对不会是这些人的对手，
就算给苏飞洋以比较好的飞行成绩出线了，也只是出线而已。
离成为机长的升职位置，还是很遥远的。
最起码他的资历就没有其他的参加比赛的副驾驶员的时间长。
不过不管苏飞洋有没有机会夺的这一次的新机长的升迁入围，
她还是真心实意的去看一下比赛考核，并且给与苏飞洋打气一下。
因为他可是借了这么多钱给她，来救急母亲看病。
所以这一个人情，叶小楠怎么也要还的。
思前想后之后，叶小楠就迅速的去立即继续睡觉。
准备养好精神，明天去考核现场，给苏飞洋鼓励几句。
而这时的苏飞洋则是已经再次进入到了自己的梦境虚拟训练场里。
初教-6——“老兵”的传奇。
不管是民航飞行员，还是战斗机飞行员，他们的启蒙“老师”——就是初教-6。
驰骋长空六十载，初教-6培育了上万名飞行员，被誉为国内飞行员的“摇篮”。
由于操作性好、可靠性高，结构简单，便于维护，场地适应性强，能在简易跑道上起降。
无论是作为入门训练飞机，还是进入民机市场用于私人娱乐和特技表演，初教6型飞机都大有前景。
所以它备受国内外飞行员和航空爱好者的青睐。
因此它可以活跃在多国军队和民间航空俱乐部，以及进军国内民用航空市场。
国内价格在22.5万~26万元之间，国外销售价格为7.5万~8万美元。
而且初教6飞机与K8、“山鹰”、L15“猎鹰”、“枭龙”双座飞机一同构成了完整的初、中、高级教练机体系，受到“一带一路”沿线国家的关注，国际市场前景广阔。
此刻的苏飞洋就是再次站立在初教六的面前，
现在已经60岁的活塞式初教6，依然还是散发着它独有的荣耀。
虽然初教六没有新式的涡桨动力的DART450教练机，来的新进。
但是即使这样，米国的飞行员也是没有看少这一款教练机的。
他们感觉初教六还没有到被淘汰出市场的时候，
当苏飞洋再次站到初教六的面前的时候，他也是在思考着如何驾驶这一款低速活塞式螺旋桨教练机，在明天下午的考核之中，表演一些高难度一点的飞行动作。
不过苏飞洋也是同时在思考，明天的考核除了要求飞行员拥有精湛的飞行技术之外，还会考验什么内容。
民航最看重安全，
也许还会考验飞行员对待安全飞行的内容。
想到这，苏飞洋也是眼前一亮。
不过很快，苏飞洋就平静下来了。
因为他的终极目标就是要成为王牌飞行员，
不管是民航飞行员，战斗机飞行员，还是舰载机飞行员。
他都要成为王牌之中的王牌，
然后获得大量的积分，回到自己的现实世界哪里，进行兑换现金，过上幸福的富豪生活。
“好吧！就等我将所有高难度的飞行动作表演一遍了，只要初教六能够做到的飞行动作！”
再次确定好自己的终极目标之后，苏飞洋也是精神抖擞的，笑容灿烂的坐上了面前的初教六。
“注油三五下，口令声音大，舵平刹车紧，油门一厘米，磁电1+2，按下起动钮......”
然后苏飞洋的脑海也是自动的响起初教六开车口诀，并且喃喃自语着。
初教六开车口诀，是所有学习飞行的飞行员的永远的记忆。
苏军飞行员飞出的“涅斯捷罗夫筋斗”、加力盘旋、跃升半滚倒转；法国飞行员飞出的终点筋斗、阿波罗横滚、旋转木马，钟形机动，巴伦支海上空手术刀事件等等高难度特技飞行。
苏飞洋也很想能够驾驶初教六做一遍，
问题是初教六的性能限制了它也不少的特技飞行表演动作，还是不能够做出来的。
比如钟形机动和眼镜蛇机动，就无法做出来了。
不过桶滚，殷麦曼转弯，平螺旋，锤头机动，还有莱维斯曼，也许可以做出来。
所以已经驾驶起飞了初教六的苏飞洋，就将自己的重心训练，就是集中到了桶滚，殷麦曼转弯，平螺旋，锤头机动，还有莱维斯曼这些工作里去，反反复复的进行大量的练习。